ディスクブレーキのお話です♪

ここ数年で言葉に聞く事が多くなった

「ディスクロード」

本日は話題のディスクブレーキが、気にはなるけどなんだか良く分からない！
といった方向けのブログになります。

ディスクブレーキは、車輪の中心部分に金属製のローターという円盤を付け、それを特殊な樹脂や金属で挟むことで、ブレーキとするシステムになります。

リムにゴム等を挟む事がいっさい無いので、リム摩耗もありません。
長期的に見てリムの交換かローターの交換で考えると、コストパフォーマンスにも良さそうですね♪

ディスクブレーキ対応のホイールは外周を軽くできるので、走りだしが軽くなるメリットも！？
ホイールやフレーム造形の自由度が増すので、エアロ効果や強度を高められたりもします。

ワイヤー式とオイル式があります。
特にオイル式はブレーキタッチが軽く、力に自信がない方でも安定したブレーキをかけられるのが魅力！！

また雨の時などにも安定したブレーキングができます。
クロスバイクのディスクモデルも、通勤通学等で人気が出始めています。

MTBではほぼ主流となってます♪
安定したブレーキングの安心感は、苛酷な環境でも抜群でした。

ただしデメリットとして、ローター部に熱を持つことや、ローター部の歪みがあると常に金属音が鳴ったり、オイル交換が個人で行うには物凄く大変だったりもします・・・

現在ではローターの面取り等をしているので、ローターが凶器になる事はあまり聞きませんが、日本のレースではまだ使用できなかったりと、まだまだこれから！の感もあります…
それでも海外では主流になりつつあるディスクブレーキ。

今後も要注目です♬

投稿者：飯島　悠

シクロワイアード

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