憧れのカーボンディープリム！！
購入からしばらくご紹介が出来ていませんでしたが…
スタッフ中市の愛車がパワーアップしました！！
念願のカーボン（セミ）ディープリムになりましたよー＼( ‘ω’)／
三浦半島などを走ってきた感想を述べていきたいと思います♪
※写真は緊急事態宣言以前のものとなります。
しれっとBORA WTOを装備しました(笑)
リムハイトは王道の45を選択。
江戸川沿いや筑波山等と、あらゆる環境に対応したかったので、
ミドルハイトを選択しました。
単純な感想はというと…
めっちゃいいです！！
見た目がカッコよくなったのは勿論、漕ぎだしが圧倒的に軽くなりました！！
足回りのボリュームが出るのでだいぶ迫力が出たなとしみじみ( 一一)
漕ぎだしの軽さに関しては、重量による部分も大きいです。
完成車に付いていたホイールからの交換だったので、当然と言えば当然なのですが…
600～700グラム程の軽量化ですから、そりゃ違いますよね(笑)
違う乗り物かと思いました( ﾟДﾟ)
中でも、このホイールの性能を一番感じられたのは何といっても平坦の巡行です。
商品名にも入っている「WTO」というのが、ウィンド・トンネル・オプティマイズドの頭文字。
空力に特化し最適化したとの意味があります。
想像以上に強く変化を感じました。
以前のホイールに比べ、踏み込んだ際の加速の反応性が良く、高速走行時はホイールだけ常に追い風を受けているかのような、スーッと伸びていくような感覚を体感できました！
空力に特化しているとの事で、この辺はさすがの一言でしたね♪
整流効果が高いので、４５㎜ハイトありますが横風の影響もほとんど感じなかったのは驚きました( ﾟДﾟ)
登坂性能も劇的に変わりました。
かけたトルクがまんべんなくホイールに伝達しているのが分かるので、しっかりとした推進力を生んでくれます。
三浦半島でよくある短めのアップダウンなんかは、そのままの慣性でスイスイ登ってくれました(/・ω・)/
筑波山でも使用しましたが、いつもよりも1枚重いギアを選択しても少し余裕を感じ、結果楽に登る事が出来たと思います。
坂関連でもう一つ…
三浦半島にある「葉山教会」に通りかかったのでチャレンジしてみました。
知る人ぞ知る激坂スポットだそうです…250ｍほどの教会に続く道です。
距離こそ短いものの、最大斜度は３０％と自分史上最大傾斜に挑戦です( ﾟДﾟ)
枯れ葉や苔で後輪がスリップするので、斜度のインパクト以上に難易度が高かったです。
シッティングで回せる程脚力に自信もないし、ダンシングするにも後ろ荷重ぎみにしないと空転する…
かつ、枯れ葉や苔を踏まないようプルプルしながらバイクを蛇行させ……
なんとかゴール出来ました！！
最初から最小ギアでギリギリでした( ;∀;)
登りきると認定書が貰えるようですが、あいにくこの日は誰もいませんでした(´;ω;｀)
旧ホイールでは登れるイメージが想像できません( 一一)
BORA WTO恐るべしです！！
加速・巡行・登り、どのシチュエーションでも期待以上の性能を発揮し、大満足でした!
なによりもカッコいい！！
是非ともホイールのアップグレードを検討してみて下さい！
走りが更に楽しくなりますよ！！！
投稿者：中市 眞粋
メーカー希望小売価格
税込み 352,000円
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